ה- IScan-II, משתייך לדור החדש של סורקי התקלות, סורקים בעלי מהירות סריקה מהירה, יכולת עדכון תוכנה של מחשבי הרכב,תקשורת על חוטית, מסכים צבעוניים, ארגונומיות ונוחות הפעלה פשוטה,תוכנה מתקדמת המאפשרת סריקת מערכות אוטומטיות של הרכב.
לסורק טווח פעולה נרחב מאוד, החל מהרכבים החדישים ביותר בעלי הפרוטוקולים המתקדמים ביותר, הכולל כיסוי מערכות ורכיבים ברמת יצרן הרכב וכלה ברכבים ישנים מאוד בעלי מחברים שונים.
הסורק תומך ברכבים אמריקאים, אירופאיים, אסיאתיים(יפנים וקוריאנים) בטווח משתנה לפי מערכת ויצרן בין השנים 1992 - 2012 . ה- IScan-II נחשב לסורק תקלות חדשני מהמתקדמים בעולם הרכב ! הנותן מענה להתמודדות עם אתגרים טכנולוגים העומדים בפני המוסך המודרני היום ומחר.
מאפיינים עיקריים :
הסורק האונברסלי היחיד בעולם בעל פונקציות OEM .
מסך ענק, צבעוני וגרפי, בגודל "5.7 .
הפעלה פשוטה דרך ארבעה כפתורי ניווט ושני כפתורי פעולה בלבד.
ניתן לערוך את נפח, כמות המידע ובסיס הנתונים של הסורק, באמצעות תוכנה פשוטה.
ארבע נורות LED לניטור מצב הסורק, כולל מצב התקשורת עם הרכב.
אין צורך בסוללות, מתח הפעלה דרך שקע אבחון הרכב.
תקשורת על חוטית, הפעלת הסורק ממחשב נייד או נייח לעבודה ושליטה מרחוק על הרכב (ללא תשלום נוסף).
מעבד חדשני בעל שתי תכונות עיקריות :
1) מעבד מהיר המאפשר עיבוד נתונים מהיר.
2) למעבד צריכת זרם נמוכה מאוד, מאפשרת קריאת נתוני מנוע בזמן הנעת הרכב (אינו מתנתק ממחשבי
הרכב בזמן הנעת הרכב).
תקשורת : RS-232 ,USB, תקשורת אלחוטית בלוטוס אינטגראלי מובנה בסורק (אישור משרד התקשורת).
OBD-I/OBD-II/EOBD/CAN PROTOCOL .
שתי יחידות מולטיפלקסר : אסיאתיות ו-GENERAL.
מעל 40 יצרנים, כולל רכבי יוקרה, תוכנת הסורק תומכת ברכבים כגון : VOLVO , BMW , Merceres-Benz ועוד, ברמת יצרן הרכב .
לרוב, סריקת מערכות הרכב נעשת בצורה אוטומטית וברמת יצרן המערכת, יצרן => דגם רכב => מערכת, אין צורך בהכנסת מספר שילדה או דגם מנוע.
הערה חשובה : להבדיל מסורקים בעלי טכנולוגיה ישנה, ל- IScan-II פלג 16 פינים יחיד! אין צורך במחברי 16 פינים נוספים. לסורק יחידת מולטיפלקסר, אשר מנתבת את המידע בין הפינים השונים באופן אוטומטי, בהתאם לרכב או המערכת הנבחרים. בנוסף אין צורך באמצעים חיצוניים כאשר החיבור נעשה לרכבי CAN BUS (ל- IScan-II יחידת תקשורת פנימית לרכבי CAN BUS ).
כסטנדרט,הסורק מגיע עם שלושת הערכות הבאות : ערכת בסיס,ערכה אסיאתית(הערכה האסיאתית כוללת אמריקאיות) וערכה אירופאית.(אין צורך לשלם על כל ערכה בנפרד)
ל- IScan-II נפח זיכרון גדול, יכולת החלפת ממשקים ומודולים חומרתים, הנדרשים לכל שינוי טכנולוגי עתידי.
ה- IScan-II ילווה את המוסך לאורך שנים ויצעיד אותו לעידנים טכנולוגים חדשים.
פונקציות עיקריות :
קריאה ומחיקת תקלות קבועות,ממתינות וקפואות.
הסורק אינו מתנתק בזמן הנעת הרכב, כך שניתן לבצע ניטור ובקרת חיישנים בזמן הנעה.
תאור מלא של קודי תקלה.
אקטיבציה מלאה למערכות ורכיבי הרכב.
מחיקת תקלות מזכרון מחשבי הרכב וכיבוי נורית תקלות, איפוס נורית שרות ועוד.
קריאת פרמטרים ומצב המערכת בזמן אמת, תצוגת הפרמטרים בצורה דיגיטלית.
ניטור מערכת בקרת פליטה (מוד 6) - לרכבים מתקדמים, בעלי חיישן חמצן פס רחב.
אבחון תקלות ברמת יצרן המערכת.
ממשקים הניתנים להחלפה לעדכון חומרתי עתידי.
תקשורת על חוטית לתפעול מלא של הסורק ממרחק.
התאמה ולמידה של מחשבי הרכב ורכיבי מערכות.
קידוד מפתחות (למספר נבחר של רכבים).
פונקציה חדשה : מידע על מצב המערכת !
הסורק כולל יחידת מחשב לבדיקת מצבר וטעינה, תצוגה גרפית של מצב המצבר וסקופ למצב דיודות האלטרנטור.
